CONOZCAMOS SU HISTORIA DE COMO COMENZÓ
ESTA EMPRESA Y HOY DIA SU FLOTILLA.
TRANSPORTES LA PAMPA LIMITADA: Esta Empresa empezó con el nombre de EMPRESA ARREDONDO a finales de la década de los años 40, y cambio de nombre en al año l965 al entrar en vigencia la ley de Transporte Público número 3503.
SUS FUNDADORES: Mario Arredondo Umaña, y sus hijos, Mario, Carlos Enrique, posteriormente ingresaron Ángel, Germán y Jorge, todos Arredondo Calderón.
Ellos fueron los que trajeron la primera cazadora de madera (antes las carrocerías eran de madera) a santa cruz a finales de los años 40.En enero, en las Fiestas Cívicas y patronales (hoy Fiestas Típicas Nacionales) al honor del Santo Cristo de Esquipulas Patrón de Santa Cruz, y por ser la primera vez que llegaba de un bus a Santa Cruz, la cazadora daba una pequeña vuelta plaza, parque, en el centro de Santa Cruz y pagaba cada pasajero, por la vuelta entera, una peseta (¢ 0,25 céntimos).
En 1948 Empresas Arredondo brindo el primer servicio de Santa Cruz-Nicoya que salía en la mañana y regresaba en la tarde cazadora.
A principios de los 60, adquirieron la mitad de la ruta Filadelfia-Liberia, y a precios del 2000 le otorgaron la otra mitad de esta última ruta, Actualmente Transportes La Pampa Ltda, da el servicio en forma exclusiva entre Nicoya-Santa Cruz-Filaldefia-Liberia y paso de dos servicios al día en ida y regreso a 108 servicios diarios actualmente.
EN 1965 se cambia el nombre de Empresa Arredondo, por el nombre de Transportes La Pampa limitada. (CUYA SIGLA ERA TRALAPA) Entre los años 50 a 65 se adquirieron otras rutas, Santa Cruz-Santa Bárbara, Nicoya Puerto Humo, Filadelfia-Sardinal el Coco, Nicoya Nandayure. Posteriormente estas rutas se les dio a otros empresarios o hubo permutas y hoy se operan únicamente las rutas citadas arriba. En esas épocas - finales de los 40 y principios de los 50, en estas rutas no existían, puentes ni carreteras, eran caminos de tierra donde pasaban estas cazadoras y si se desinflaban se la ingeniaban, y en algunos casos, llenaban la llanta de zacate para seguir su camino, no existían los servicentros (bombas de gasolina), la gasolina las cazadoras eran de gasolina-- venia en galones de Puntarenas por lancha, tampoco habían ventas de repuestos parte de las herramientas, era el pico, la macana y la pala para hacer camino, en muchas partes.
ESPERAMOS HAIGA SIDO DE SU INTERES Y AGRADO ESTE PEQUEÑO ESPECIAL DE TRANSPORTES LA PAMPA, PIONERA EN EL TRANSPORTE PUBLICO DE LAS ZONAS ENTRE NICOYA, SANTA CRUZ, FILADELFIA Y LIBERIA, Y SUS DISTINTOS DESTINOS. Y ASI HABERLES ILUSTRADO DE COMO HA VENIDO DANDO EL TRANSPORTE PUBLICO EN NUESTRA ZONA GUANACASTECA.
Good blog.
ResponderEliminarMuy buen trabajo, las historias de las empresas son muy interezantes, Saludos Wilky y Manuel!
ResponderEliminarmanillos........ los felicito ojala asi fuera todas las paginas de buses ,con temas interesantes que leer y no solo subir fotos ,sin ninguna anecdota o alguna historia ,para informar al lector ,los felicito y espero que sigan asi por ese medio de subuir fotos con un texto para leer y nutrir el blog.eso convierte el blog en lugar interesante ,primero por las fotos y luego por lo que le colocas de informacion,muy bueno wilky y manuel.felicidades de nuevo de parte de
ResponderEliminarfernando baltodano editor de los blogs
www.sultabus.blogspot.com
www.omnibuses-somex-masa.blogspot.com
www.autobusesdina.blogspot.com
En la parte de los agradecimientos(al final), el editor de la pagina, no se si con intencion o por falta de conocmientos de gramatica ESCRIBE: "Esperamos HAIGA sido de su..." cuando lo correcto es HAYA. Esperando que semejante horror sea corregido lo mas pronto.
ResponderEliminarGracias!!
son lo maximo pero si en ocaciones se atrasan los buses pero nadie sabe la hora en que suceden las cosas nada mas que tengan un poco de cuidado con los horarios
ResponderEliminarSon una porquería de empresa quienes hemos viajado varias veces sabemos que es un calvario, buses con asientos de Urbano cuando el viaje es de 2 horas y para remachar con broche de oro se quedan varados, sin frenos o sin gasolina yo ya puse una demanda al CTP y al MOPT para que les recindan la Adjudicación de la ruta. Porquería de LaPAmpa
ResponderEliminarSi coincido contigo estos que elogian esta empresa minimo son amigos del los dueños, unos chupamedias o lavahuevos, ya estamos cansados de esta porquería de empresa habían tenido una excelente idea de poner Directos cada hora a no pues a algún camaron se le ocurrió quitarlos. Deberiamos de hacer un movimiento para ver cuantos más se nos unen a nuestra causa.
ResponderEliminarY donde dejan que cuando llueve se les mete el agua por los vidrios, jajajajaja los papelitos que dan por lo menos sirven para tapar la gotera, deberían pedir una capacitación a TRAROC para que elijan mejor lo URBA BUSES, no de fijo son amigos todos los que han dejado comentarios dejame que pase este URL a los compas para que veas como se llena este blog de comentarios anti-lapampa! Grande pampa en retroceso de guanacaste!
ResponderEliminarDe que se quejan deberían de ir a otros paises donde no hay servicios de bus, ustedes deberían saberlo que para ustedes los Guanacastecos siempre se les da lo peor, Nicas regalados todos los Guanacos, que querían servicio 5estrellas o de 2pisos como caribeños si se quejan de los altos precios de los buses y quieren buses dignos sigan viajando en esas cochinadas y como dice el refrán: El chancho a su chiquero!
ResponderEliminarMe gustaria tener imagenes y mas historia de los fundadores
ResponderEliminarjajajajajajaja me di gusto robandole a jorge arredondo a su hijo y a la porqueria de administrador que tiene tralapa tomas batista jajajajajajaja viva alfaro pulmitan deldu esas si son empresas de buses
ResponderEliminarLastima que la empresa ya no es pionera en nada los hijos y nietos de Mario Arredondo Umaña, la destrozaron toda iniciando cuando le cambiaron el nombre y las separon.
ResponderEliminarEsa no es la verdadera historia los Arredondo les robaron las rutas Liberia - Playa Panama ; Liberia-Filadelfia-Santa Cruz-Nicoya y Liberia - Playa Flamingo a la empresa Buses Esquivel , que por cierto era superior a esta porqueria de La Pampa.
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